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我國首部無人機(jī)編隊(duì)表演團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

時間:2021年11月02日   來源:

由上海市無人機(jī)安全管理協(xié)會主導(dǎo)制定的《無人機(jī)編隊(duì)表演安全運(yùn)營通用要求》(以下簡稱《要求》)日前發(fā)布,作為我國第一部無人機(jī)編隊(duì)表演領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā) 布填補(bǔ)了無人機(jī)編隊(duì)表演領(lǐng)域安全運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化的空白?!兑蟆分荚跒樾袠I(yè)管理者提供依據(jù),為應(yīng)用使用者提供指導(dǎo),提升無人機(jī)編隊(duì)表演領(lǐng)域的安全系數(shù),進(jìn)一步完善上海市無人機(jī)行 業(yè)的安全管理體系。

為提升無人機(jī)編隊(duì)表演的安全系數(shù),在上海市公安局治安總隊(duì)的指導(dǎo)下,上海市無人機(jī)安全管理協(xié)會聯(lián)合公安部第三研究所、上海交通大學(xué)感知學(xué)院導(dǎo)航與無人機(jī)技術(shù)研究所、上 海大學(xué)人工智能研究院等開展了大量調(diào)研、討論和評估工作,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、信號干擾、編 程錯誤、設(shè)備擺放、天氣環(huán)境等多種因素都可能成為無人機(jī)編隊(duì)表演過程中的安全隱患。

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